近年來，在巨大的市場潛力和企業(yè)自身責(zé)任面前，各地區(qū)及相關(guān)公司紛紛加快布局動力蓄電池回收利用。在政府的引導(dǎo)支持下，京津冀、長三角、珠三角、中部區(qū)域和西部區(qū)域均積極開展動力蓄電池回收利用，其中北京、深圳、荊門、西寧等依托市場潛力、政策鼓勵、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、資源條件等優(yōu)勢成為動力蓄電池回收利用先行城市；在動力蓄電池回收利用相關(guān)企業(yè)方面，我國目前已擁有一定技術(shù)能力強(qiáng)、環(huán)保水平較高的動力蓄電池回收利用企業(yè)，部分已在汽車動力蓄電池拆解、回收利用上開展了大量工作，并積累了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)如格林美、華友鈷業(yè)、贛州豪鵬等。
一、區(qū)域競爭格局分析
目前，我國為推動動力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將在京津冀、長三角、珠三角、中部區(qū)域部分地區(qū)率先開展試點(diǎn)示范，并以試點(diǎn)地區(qū)為中心向周邊區(qū)域輻射，主要涉及京津冀地區(qū)、山西省、上海市、江蘇省、浙江省、安徽省、江西省、河南省、湖北省、湖南省、廣東省、廣西壯族自治區(qū)、四川省、甘肅省、青海省等地區(qū)。
圖1 中國動力蓄電池回收利用地域分布
數(shù)據(jù)來源：賽迪顧問2018.10
專欄：我國各區(qū)域動力蓄電池回收利用發(fā)展特色
京津冀：作為新能源汽車最大的市場區(qū)域，動力蓄電池消費(fèi)者重點(diǎn)集中區(qū)域，具備廣闊的動力蓄電池回收潛力；在新能源汽車領(lǐng)域擁有代表企業(yè)北汽集團(tuán)，在退役動力蓄電池梯級利用領(lǐng)域擁有中國鐵塔，具備良好的退役動力蓄電池回收基礎(chǔ)；此外，北京、天津等人才、技術(shù)優(yōu)勢突出，為動力蓄電池回收利用提供充足的智力支撐。
長三角：上海、江蘇、浙江等區(qū)域。一方面，上海同樣是我國新能源汽車應(yīng)用核心區(qū)之一，動力蓄電池回收市場規(guī)模巨大；另一方面，江蘇、浙江等制造業(yè)突出，尤其在新能源汽車方面，龍頭企業(yè)眾多。
珠三角：主要為廣東省。廣州市、深圳市新能源汽車消費(fèi)眾多，動力蓄電池回收市場空間巨大。廣州市擁有新能源汽車龍頭企業(yè)——比亞迪，具備良好的退役動力蓄電池回收基礎(chǔ)
中部區(qū)域：湖南、河南、湖北、安徽。動力蓄電池材料及動力蓄電池產(chǎn)業(yè)集中區(qū)擁有電極材料龍頭企業(yè)湖南杉杉，鋰電池龍頭企業(yè)CATL。
西部區(qū)域：青海、甘肅、四川等地區(qū)，依托青海鹽湖得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢，是鋰電池材料生產(chǎn)集中地區(qū)，西寧市、格爾木市等，金屬鋰資源豐富。
在市場需求及政策的推動下，北京市、深圳市、廈門市、寧波市、西寧市、荊門市等先行城市，依托自身市場、企業(yè)基礎(chǔ)、產(chǎn)業(yè)配套等獨(dú)特優(yōu)勢，在動力蓄電池回收利用領(lǐng)域上開展了早期布局工作，并積累了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
圖2 先行城市對比分析
數(shù)據(jù)來源：賽迪顧問2018.10
二、企業(yè)競爭格局分析
賽迪顧問針對動力蓄電池回收渠道、梯級利用以及再生利用3個(gè)方面各自建立了相關(guān)企業(yè)評價(jià)體系（包括20個(gè)二級指標(biāo)），綜合評價(jià)分析得到目前我國動力蓄電池回收利用企業(yè)排行榜。其中，回收渠道企業(yè)TOP10，前5位分別為格林美、邦普循環(huán)、贛州豪鵬、比亞迪、北汽新能源；梯級利用企業(yè)TOP10，前5位分別為中國鐵塔、北汽新能源、沃特瑪、國軒高科、寧德時(shí)代；再生利用企業(yè)TOP 20，前5位分別為格林美、華友鈷業(yè)、邦普循環(huán)、贛州豪鵬、光華科技。
表1 動力蓄電池回收渠道企業(yè)TOP 10
數(shù)據(jù)來源：賽迪顧問2018.10
表2 動力蓄電池梯級利用企業(yè)TOP 10
數(shù)據(jù)來源：賽迪顧問2018.10
表3 動力蓄電池再生利用企業(yè)TOP 20
數(shù)據(jù)來源：賽迪顧問2018.10
三、賽迪核心觀點(diǎn)
——政府部門需進(jìn)一步引導(dǎo)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、電池生產(chǎn)企業(yè)、回收拆解企業(yè)與綜合利用企業(yè)等通過多種形式，構(gòu)建多方參與者共同受益的商業(yè)模式，合作共建、共用廢舊動力蓄電池回收利用網(wǎng)
——在地區(qū)試點(diǎn)示范方面，政府可選擇若干城市開展新能源汽車動力蓄電池回收利用的試點(diǎn)示范。在回收利用企業(yè)試點(diǎn)示范方面，政府重點(diǎn)扶持領(lǐng)跑者企業(yè)，樹立行業(yè)標(biāo)桿并予以政策資金獎勵支持。
——動力蓄電池回收利用相關(guān)企業(yè)需加快推進(jìn)智能制造、綠色制造水平提升，更新升級產(chǎn)品、技術(shù)、裝備，提高動力蓄電池回收拆解的效率，降低回收利用成本，促進(jìn)動力電池回收產(chǎn)業(yè)集中化、系統(tǒng)化、循環(huán)化發(fā)展。
——動力蓄電池回收利用相關(guān)企業(yè)需創(chuàng)新售后服務(wù)模式，完善售后服務(wù)制度，積極拓展“互聯(lián)網(wǎng)+”回收、動力蓄電池上門回收、動力蓄電池維修/更換服務(wù)等服務(wù)模式，促進(jìn)動力蓄電池高效回收利用。
原標(biāo)題:【熱點(diǎn)】我國動力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)競爭格局
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